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限位调节 出厂时道闸的限位已调节完毕,如果由于现场情况造成水平度和竖直度的偏差,可按本方法调节。
2.
下面以道闸为“左定右落”方向为例介绍限位磁铁的调节方法:
⑴开限位:运行时,小摆臂会和限位盘一起转动。在升杆时,如果“开限位感应霍尔A”感应到开限位磁铁A信号,则会给控制板一个开到位信号(同时限位灯A和控制盒对应限位指示灯亮),道闸停止运行,也就是开到位。在使用中,可以通过调节开限位磁铁A在磁铁槽内的的位置,来改变道闸杆开到位的位置。
⑵关限位:如果“关限位感应霍尔B”感应到关限位磁铁B信号,则会给控制板一个关到位信号(同时限位灯B和控制盒对应限位指示灯亮),道闸停止运行,也就是关到位。在使用中,可以通过调节关限位磁铁的位置,可以改变道闸杆关到位的位置。
3.
停电操作 停电或调试时,可以摇动电机尾部的摇柄,将道闸升起或落下。
说明:为了防止电机的惯性,一般在运行限位后,电机还应该能够继续通过摇柄摇动两圈
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车辆检测器(选配)的接线:
⑴控制板的地感和GND负极接车辆检测器的存在信号端子,实现防砸车和车过落杆功能。
⑵注意:大部分厂家提供的车检器为“3”、“4”两个接线柱,具体接线请咨询车检器生产厂家。
9.遥控器的使用
⑴学习遥控器:按住学习键至学习指示灯LED亮后放开手,然后按一下遥控器任意键.对码工作就完成。
⑵删码:按住学习键8秒,待学习指示灯LED闪亮3次.自动清除全部对码,原遥控器全部失效。
10.道闸的控制
⑴手动控制“开”、“停”、“关”。
⑵遥控器控制:开、停、关。
建议:虽然控制板和遥控器也提供了暂停键,但是在道闸运行过程中,尽量少使用暂停键,因为中途暂停闸杆正在快速运行突然停止,由于惯性过大,闸杆会上下晃动而影响减速机的寿命。
警告:在控制道闸时应在能看到道闸场地的地方,并且要注意观察闸杆下是否有行人和车辆,防止错误操作砸伤人或车。
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